熱鍍鋅鋼管終端設備要求比較強悍

受降杠桿及嚴格控制地方債務等因素的影響，中國基礎設施投資有一定的走低，但是汽車市場及房地產業仍然總體走高，這就導致全產業鏈終端設備要求比較強悍。統計局數據表明，2018年1—7月，中國房屋施工面積做到72.86億平方米，同比增加3%，增長速度盡管與去年同期相比稍低0.2％，但較現在前6月高0.5％，且增長速度展現不斷回暖的趨勢；中國房子開工建設總面積做到11.48億平方米，同比增加14.4%，增長速度與去年同期相比高6.4％，較現在前6月高2.6％，增長速度一樣展現不斷加速的趨勢。

房屋施工面積和開工建設總面積增長速度的不斷回暖，代表著中后期房產開發行業對熱鍍鋅鋼管的需要將持續保持強悍。與此同時，房地產開發商拿地增長速度的大幅度上漲，又為中后期對熱鍍鋅鋼管的需要提供保障。統計局數據表明，2018年1—7月，全國各地土地資源購買總面積累計同比提高11.3%，增長速度與去年同期相比高0.2％，較現在前6月高4.1％，延續了不斷回暖的趨勢。此外，因為十一國慶后北方地區眾多施工工地將因環境保護緣故而不得不停產，公司為追逐施工期，十一國慶前趕工期狀況比較明顯，這有利于增強對熱鍍鋅鋼管的強大市場需求。

從新能源領域來說，汽車產銷因我國撤銷購置稅優惠適用而呈現出總體下滑的發展趨勢，但短期內早已解決生產制造持續下滑的局勢。中汽協數據表明，2018年1—7月，中國汽車生產制造做到1610.03萬臺，同比增加3.52%，增長速度與去年同期相比低1.13％，但比起莫謂年第一季度后的持續下滑早已大大提高。鑒于現階段中國對于新能源車車輛購置稅實施了優惠政策，中后期預估對汽車零部件有一定的推動作用，從而都將對板卷要求有一定的提升實際效果。

從基建行業來說，受去杠桿化、PPP強監管及嚴格控制地方債務等多種因素，中國基礎設施投資展現迅速下降的發展趨勢。統計局數據表明，2018年1—7月，中國基礎建設項目投資累計同比提高5.7%，增長速度與去年同期相比低15.2％，較現在前6月低1.6％，增長速度展現再次下降的發展趨勢。從現行政策角度觀察，，中后期基本建設增長速度有希望逐漸穩中有進，對于整個黑色產業鏈終端設備都將起到一定的提升功效。

另一方面，現階段，熱鍍鋅管廠家及焦化焦碳庫存量持續消化吸收，總體處在比較低情況。數據表明，截止到2018年8月17日這周，中國100家有代表性的單獨焦化焦碳庫存量總計16.75萬噸級，同比前一周降低7.35萬噸級，與去年同期相比低22.3萬噸級，處在近些年的最少位水準；中國110家樣版煉鋼廠焦碳庫存量總計406.19萬噸級，同比前一周降低5.7萬噸級，與去年同期相比低8.02萬噸級，處在近些年的最少位水準周邊。

但是，主要港口焦碳庫存量最近不斷回暖。數據表明，2018年8月17日這周，國內四大海港（天津港口、連云港市、日照港和青島港口）焦碳庫存量總計322萬噸級，較前一周提升6萬噸級，與去年同期相比多67萬噸級，且庫存量展現不斷增加的趨勢。